新能源汽车电控老化测试接头

随着新能源电动车的越来越流行，新能源电动车的安全也越来越受广大消费者关注，而新能源车内部的“三电”系统与电动车的安全息息相关。

只有在组装过程中保证“三电”系统的测试严格性，才能大大减少安全事故发生的机率。

电控系统，作为为把电池和电机有机结合起来的部件，在整个“三电”系统中起着桥梁的作用。

电控箱的老化测试是对电控系统组装完成后的一次整体性功能测试。

集成了检测托盘的测试线正是应对大规模老化测试的合适方案。为了保证测试效率，托盘与电控部件连接的快速接头对整个线体的检测速率及检测质量起着至关重要的影响。

传统的托盘连接方式，是用软管接到进/出水口上，再通过在软管上打卡箍的方式连接，效率不高，连接的密封性不强，在测试过程中会导致冷却液流出，有较高的安全隐患。

图1-电控箱进/出水口

为了保证测试和测试质量，线体商在连接部位会采用快速接头，将测试托盘和电控箱快速连接起来，像这种用于老化的快速接头，一般推荐用外卡式，流量通径不能小，不能影响测试的流量，带有自锁特性，这样在测试过种中，不会因为各种意外造成脱落的风险。保障了测试过中的安全性测试结果的正确性。

像下图的接头就是行业内常见的老化接头，外壳采用不锈钢，保障了接头的使用寿命。

图2 -外卡式快速连接器

内置开模的异形密封圈，针对老化进出水管设计，保证密封性的同时不会降低测试流量保持测试结果的正确性。

如果因为空间原因对接头体积有要求，可以试试下图这种L型快速接头。

L型快速接头