C9对接板总成的组成及应用

格雷希尔GripSeal基于一些设备集成商和终端客户的测试需求，逐步完善C9对接板的各个组成部分，为各种测试需求提供灵活的对接板总成方案。

一、我们的C9对接板核心的组成部分大概分为下面4个部分：

1.C9M对接模块---完成水电气的自动对接部分

(1)对接模块是整个C9对接板总成的集成和核心部分，述求就是自动完成水电气对接，特别是电的部分。

(2)针对不同的大电流、信号针的不同数量和需求，C9M具有高度的标准化框架以及灵活定制的C9M子模块，让格雷希尔能快速的提供客户需求的C9M模块，满足一些中小型设备集成商的快速、经济、可靠、高寿命的自动对接。

(3)C9M模块的关键指标是插拔寿命，插针插孔的寿命实验室测试都需要超过10万次对接，不管对插针插孔还是镀层结构设计都比较挑战，特别是大电流的应用，没有捷径只能一步步用耐疲劳测试设备进行周期测试，来确保方案的可靠性，这是费时费力的地方。

(4)格雷希尔为常规的UVW、驱动电流、信号线等提供了一些标准模块，也能快速定制客户需要的多功能模块。

2. E10测试电连接器--- 完成产品电接口到C9M对接模块的连接，多数是手动连接，也能做气动连接版本，或是机器人连接版本。

(1)E10测试电连接器（手动）和常规电连接器的不同，就是耐插拔次数，多数情况是按照10万次的实验室插拔寿命设计的（少数类型2-3万次），这和常规电连接器的使用场景不同。

(2)由于电接口的非常多样，导致E10连接器多数情况是非标设计的。这对品质产生比较大的挑战。怎样确保E10的质量就算在非标的情况下也能满足客户的需求呢？ 这就需要针对各种类型的电接口做底层的高寿命部件选型和设计，一些底层的部件寿命高，组成的E10就会有好的插拔寿命。

(3)E10种类非常多样，内部已经有一些UVW铜排、UVW插针、驱动电流插针、驱动电流夹片、信号接口等解决方案。对于销售或是采购比较挑战的是，需要核对的技术资料相对比较多，从图纸、实物、电性能要求、安装方式都需要比较细致的参数。

3.C26/C20自动公母头----完成气液的自动对接

(1)自动公母头的场景主要是完成通冷却液、通气、或是通油的一些环节。相对来说比较标准，对于液体来说，通径可能比较重要.

(2)举例来说C26公母头，根据通径，我们有G3/8, G1/2,G3/4的尾端螺纹型号可以提供，内部都是为高插拔寿命设计，只需要极少的维护，满足长期的使用需求。整体是不锈钢结构，部分零件使用淬火材料以增加耐磨特性，弹簧密封圈等也要进行强化设计。

4.G系列的手动快速密封接头---完成产品气液接口到C9M对接模块的连接

(1)G系列就有一大类产品，来满足产品上面各种不同的接口的快速密封连接，典型包括冷却口、防爆阀、电接口密封等等。

(2)举例来说 G70、G90系列可以用于各种规格的凸缘管、VDA接口、J2044接口或是其他的通用冷却接口，多数情况下为标准型号，对应选型就可以。这些G系列的快速接头只需要极少的维护（更换密封圈）就可以满足长期使用需求。

二、格雷希尔C9对接板总成为哪些应用设计和优化的呢？

1．目标客户：设备集成商和终端客户的设备部门

（1）核心零部件方案，C9对接板涉及的4类核心组成部分，都是需要经过大量的测试和开发，这些部件已经经过现场的多年验证，可以方便选用。需要哪个部分就购买哪个部分。之间并没有特别的关联关系。而其中C9M和E10是我们C9对接板总成的关键，也是我们优势项目。采用核心零部件会大大降低客户的技术失败风险，使整体采购金额减小化。

（2）总包方案：我们完成除托盘设计外的所有的C9对接板总成部分，包括固定板、核心部件、以及相关的连接线、连接管路等。为客户提供一站式采购方案，这种方案会大大简化客户的集成难度。

2．目标行业：电驱动、电池、汽车相关部件的装配测试、老化测试等等，需要大批量生产的托盘式生产方案的汽车部件及其他的工业品。

（1）新能源汽车行业的电驱动行业，需要经过整体气密、EOL测试、DCR测试等等，成品可能还需要经过老化测试、高低温循环等等，这些地方大量使用测试站以及标准测试托盘车、或是托盘架、托盘流水线等等。

（2）C9对接板总成的优势，包括C9和E10，很多是为电驱动、电池pack测试进行设计和优化的。

C9对接板总成属于通用的水电气自动连接设计，可以满足各种产品的水电气手动、自动对接场景。我们在意的是连接的便利性和可靠性，请联系格雷希尔gripseal获得更多的产品信息。